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拉破锤缸的原因

作者: 365bet体育注册开户 来源: 365bet现金 时间: 2019-11-04 阅读:
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在正常使用中,锤子工作约三年,工作效率降低。
这是因为活塞和气缸的外表面在运行期间磨损,原始距离增加,高压下的漏油增加,压力降低,并且活塞的冲击能量减小。切换和工作效率下降。
在某些情况下,由于操作员的误用,部件的磨损会加速。
例如,上导套和下导套的过渡磨损失去了导向效果,并且钻杆的轴和活塞是倾斜的。当活塞作用在钻杆上时,最终表面接收的外力不是法向力,而是活塞的中心线和一个角度的外力被分解为轴向反作用力。径向力
径向力将活塞推向气缸侧面。原始空间消失,油膜破裂,形成干摩擦,加速活塞和缸膛的磨损。活塞和气缸之间的空间增大,这导致泄漏。因此,减小了液压锤的冲击能量。
前两种情况是降低开关效率的主要原因。
通常的做法是更换活塞和油封组,但只是更换新活塞不能完全解决所有问题。
随着气缸磨损,内径增大,气缸内径不圆,锥度增大,气缸与新活塞之间的间隙超过设计间隙。或者不仅不能完全恢复开关的工作效率,而且由于新活塞与磨损的气缸一起工作,气缸磨损会增加外表面的粗糙度并磨损新的活塞。
当然,如果更换中间气缸组件,效果最佳。
然而,开关气缸是所有部件中最昂贵的。更换新的气缸组件是昂贵的并且修理气缸的成本相对较低。
液压锤缸在制造过程中蒸发,蒸发层的深度约为1。
5比1
热处理后的硬度在60和62HRC之间,在7mm之间。
修复是为了消除磨损痕迹(包括划痕),这通常需要携带零。
6?0
8mm左右(0侧)。
3?0
由于原始硬化层仍为约1mm,因此保证了研磨后的圆筒表面的硬度,并且圆筒内表面的耐磨性不会发生太大变化。可以修复一次磨损的新气缸。
修理气缸后,它的尺寸应该改变。为了确保原始设计的冲击能量恒定,必须重新设计气缸前后腔的面积。一方面,前后腔的面积比应与原设计一致,同时前后??腔的面积应与原始面积相同。随着流速的变化,液压锤和主机流量的结合不利和不利。
因此,修好的气缸必须配备新的活塞才能完全恢复设计间隙,从而可以恢复开关的工作效率。


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